Wéi ënnerstëtzt dat intelligent Lagersystem d'Entwécklung vun der Autodeelindustrie?

1. Projethannergrond a Viraussetzungen
Eng bekannt Autofirma, déi dës Kéier vun der Nanjing Inform Storage Group zesummegeschafft huet, ass e aktive Praktiker vun der intelligenter Logistik an der Autodeelindustrie. No verschiddene Iwwerleeungen, denfeis-Wee Multi-Shuttle LéisungD'Offer vun der Nanjing Inform Storage Group kann den aktuellen Geschäftsbedürfnisser besser gerecht ginn. Ugepasst un d'Entwécklung vun der Firma an déi spéider Geschäftserweiderung, an huet hir Zäitlechkeet bei der Bestellungsantwort ënnerstëtzt. Wärend d'Effizienz vum Betrib verbessert gëtt, spuert et effektiv de Besoin u Personal a Betribskäschten, an huet bemierkenswäert Resultater erreecht.

Fir 3PL-Entreprisen vun Autodeeler bréngt et och grouss Schwieregkeeten am Lagermanagement vu Produktiounsbetriber mat sech, déi sech haaptsächlech an:

1. D'SKU klëmmt weider, an et ass schwéier de Frachtraum ze plangen a verwalten.
   Konventionell Autodeellager sinn haaptsächlech a Palettenlager opgedeelt, déi grouss Stécker späicheren, a liicht Regaler oderRegaler mat verschiddene Schichtendéi kleng Stécker späicheren. Fir d'Lagerung vu klenge Saachen, wéinst der wuessender Zuel vun SKUs, kënnen Long-Tail SKUs net aus de Regaler erausgeholl ginn, an d'Planung an d'Optimiséierungsmanagement vum Lagerraum ass relativ schwéier.
2. Niddreg Auslastungsquote vun der Lagerkapazitéit
   Fir de Standardlager gëtt et eng Kappfläch vu méiwéi 9 MeterAusser dem dräistöckege Späicher hunn aner liicht Regaler de Problem, datt den ieweschte Raum net voll ausgenotzt ka ginn, an d'Loyer pro Flächeneenheet verschwend gëtt.
3. TDe Lagerraum ass grouss an et gi vill Mataarbechter, déi sech mat der Handhabung beschäftegen.
   De Lagerberäich ass ze grouss an d'Laafdistanze vun de Mataarbechter sinn ze laang, wat zu enger gerénger Effizienz vun engem Eenzelpersounsbetrib féiert, sou datt méi Mataarbechter fir Opfëllung, Kompiléierung, Inventar a Lagertransfer erfuerderlech sinn.
4. D'Aarbechtsbelaaschtung fir d'Lagerauswiel ass grouss an ufälleg fir Feeler
   Déi meescht manuell Betribslager benotzen d'Method vum gläichzäitege Picking an d'Verdeelung, an et feelt u sécheren Mëttelen. Et gëtt dacks Problemer wéi Mataarbechter, déi Coden net scannen, déi an déi falsch Këscht leeën, a méi oder manner Hoer schécken. Spéider Iwwerpréiwung an Verpackung erfuerderen méi Personalinvestitiounen.
5. D'Nofro fir Informatiounen ass ëmmer méi grouss
   Mat der Ära vum Internet vun de Saachen brauchen Autodeeler méi intelligent Informatiounsmëttel fir d'Inventarinformatioun ze verwalten.

2. Projetiwwerbléck an Haaptprozess
De Projet ëmfaasst eng Fläch vun ongeféier2.000 Quadratmeter, mat enger Héicht vu bal10 Metervun automatiséierten intensiven Lagerlager an insgesamt bal20.000 FrachtraimD'Wendkëscht kann an zwee Fächer, dräi Fächer a véier Fächer opgedeelt ginn a kann bis zu bal ...70.000 ArtikelnummerenDëst Projet ass mat ausgestatt15 véierweeërvillfältegShuttles, 3 KëschtLiften, 1 Set vun Rack-End-FërderbandlinnanKëschtentyp Lagerhaus Fronttransporter Modul, an3 Sätz vun Dëscher fir d'Personalverwertung.

De System konfiguréiert denWMSSoftware fir sech mam ERP-System vum Betrib ze verbannen, konfiguréiert denWCSSoftware, an ass verantwortlech fir d'Zersetzung, d'Verdeelung an d'Gestioun vun der Ausrüstungsplanung vun Aufgaben.

Den In-Out-Prozess vun de fäerdege Produkter ass wéi follegt:
1). Erakommen

• De WMS-System geréiert d'Bindung vun den Ëmlafkëschte-Barcoden a Materialien a leet domat d'Grondlag fir d'Inventarverwaltung;
  
• Fëllt d'Online-Aarbecht vun der Ëmdréiungskëscht manuell aus, an d'Ëmdréiungskëscht kënnt nom Code-Scanning an der ultra-héijer Detektioun ouni Anomalie an d'Fërderungssystem;
  
• D'Wendkëscht, déi an de Förderbandsystem kënnt, gëtt no der Systemverdeelungslogik iwwer de Këschtelift an de Véier-Wee-Multi-Shuttle an de designéierte Laderaum transferéiert.
  
• Nodeems WMS d'Instruktioun kritt huet, d'Liwwerung vum Véier-Wee-Multi-Shuttle ofzeschléissen, aktualiséiert et d'Inventarinformatiounen an d'Lageraarbechte ginn ofgeschloss.

2)SLagerung
D'Materialien, déi gelagert musse ginn, ginn no dem fréiere Big Data-Uerteel an dräi Kategorien vum ABC opgedeelt, an d'Planung vun der Frachtraum vum System gëtt och no dem ABC entworf. De Frachtraum, deen direkt zum Ënnerkanal vum Këschtlift op all Stack weist, gëtt als Materiallagerberäich vun der Klass A definéiert, den Ëmfeld ass de Materiallagerberäich vun der Klass B, an déi aner Beräicher sinn de Materiallagerberäich vun der Klass C.

3)Wiel

• Nodeems de System den ERP-Bestellung kritt, generéiert et automatesch d'Pickingwelle, berechent déi néideg Materialien an generéiert den Outbound-Task fir d'Material-Ëmlafkëscht no der Lagereenheet, wou d'Material sech befënnt;
• D'Materialëmwandlungskëscht gëtt op d'Ofsatzstatioun transferéiert, nodeems se duerch de Véier-Wee-Multi-Shuttle, de Behälterlift an d'Fërderlinn passéiert ass;
• Eng Verwertungsstatioun huet verschidde Materialëmdréikëschten, déi d'Betreiber ofwiesselnd kënne verwerten, an d'Betreiber mussen net op d'Ëmdréikëschte waarden;
• Equipéiert mat engem WMS Software Client Displaybildschierm, deen d'Informatioune vum Raster weist, wou d'Material sech befënnt, Materialinformatiounen, etc. Zur selwechter Zäit beliicht d'Luucht uewen um Pick-Dësch de Raster, deen ofgepickt soll ginn, fir den Operateur z'erënneren an doduerch d'Pick-Effizienz vum Operateur ze verbesseren;
• Ausgestatt mat verschiddene Bestellkëschten, ginn et Knäppluuchten op de jeeweilege Positiounen, déi d'Betreiber drun erënneren, Materialien an déi beliichte Bestellkëschten ze leeën, fir Irrtum ze vermeiden a Feeler ze reduzéieren.

4). Bestellungskëscht erausgebonnen
Nodeems d'Bestellungskëscht ofgepickt gouf, transferéiert de System se automatesch op d'Fërderbandlinn vum Lagerhafen. Nodeems de Barcode vun der Ëmdréikëscht iwwer den PDA gescannt gouf, dréckt de System automatesch d'Packlëscht an d'Bestellungsinformatiounen aus, fir d'Basis fir déi spéider Ofholung, d'Schliessung vun der Këscht an d'Iwwerpréiwung ze bilden. Nodeems d'Material fir kleng Bestellungen mat anere Materialien fir grouss Bestellungen kombinéiert gouf, gëtt et rechtzäiteg un de Client geschéckt.

3. Projetschwieregkeeten a wichtegst Highlights
Dëst Projet iwwerwënntvill technesch Schwieregkeetenam Designprozess, wéi zum Beispill:

• Et gi vill Material-SKUs, déi d'Clienten op der Plaz späichere mussen.
• Wéinst dem Vermësche vu Materialien wäert et d'Zäit fir d'Personal erhéijen, fir d'Wueren ze beurteelen, an d'Feelerquote beim Personalbeurteilen wäert eropgoen.
• Mat der Erhéijung vum Geschäftsvolumen kann d'Effizienz vun der Inbound- an Outbound-Späicherung flexibel verbessert ginn, an den Iwwergank wäert reibungslos verlafen.

Duerch kontinuéierlech Efforte fir Schwieregkeeten ze iwwerwannen, gouf de Projet erfollegräich ëmgesat, anet gouf vill Highlightsam Ëmsetzungsprozess:

• Design vun der Gréisst vum Fërderbandsystem
• Multifunktionellt Pick-Dësch Design
• Mature Software System Escort
• Konfiguréiert e Echtzäit-Iwwerwaachungssystem, fir de Clienten ze hëllefen, iwwer operationell Informatiounen a kritesch Warnungen um Lafenden ze bleiwen.

4. ËmsetzungeEffekt

• Firmen hëllefen Käschten ze spueren
• Séchere Betrib
• Erhéichten Duerchlaf
• D'Informatiséierungskonstruktioun gouf verbessert
• Flexibel, modular an erweiterbar

Smart Logistik ass eng integréiert Szenario-Applikatioun vun Automatiséierung an intelligenter Technologie. Si stäerkt all Verbindung, erreecht effektiv eng wesentlech Erhéijung vun der Lagerkapazitéit a implementéiert séier an präzis den Eran- an Ausgang vun Deeler, d'Sortéierung, d'Informatiounsveraarbechtung an aner Operatiounen. Duerch d'Analyse vun den Iwwerwaachungsdaten kënne mir d'Geschäftsschwieregkeeten präzis verstoen, d'Geschäftskapazitéiten kontinuéierlech optimiséieren, d'Käschte reduzéieren an d'Effizienz erhéijen. D'Technologieapplikatioun an d'Big-Data-Analyse baséiert op Smart Logistik ginn déi Haaptrichtung vun der Entwécklung vun der Deelerlogistik, als wichtegen Indikator fir den Niveau vum Betrib a vum Management vun der Entrepriselogistik ze moossen.

 

 

 

 

NanJing Inform Storage Equipment (Group) Co., Ltd.

Handynummer: +86 25 52726370

Adress: No. 470, Yinhua Street, Jiangning Distrikt, Nanjing Ctiy, China 211102

Websäit:www.informrack.com

E-Mail:[email protected]